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摘要：在冷轧带钢生产轧制过程中产生的油雾量大且浓度高。它所造成的环境污染会严重影响操作工人的健康，因此必须对油雾进行高效处理，以达到排放标准。 油雾的形成 冷轧带材在轧制生产中，必须对轧辊及辊缝喷射乳化液，以保证带材的质量。乳化液在冷却轧辊及轧件
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在冷轧带钢生产轧制过程中产生的油雾量大且浓度高。它所造成的环境污染会严重影响操作工人的健康，因此必须对油雾进行高效处理，以达到排放标准。
油雾的形成
冷轧带材在轧制生产中，必须对轧辊及辊缝喷射乳化液，以保证带材的质量。乳化液在冷却轧辊及轧件的同时，自身温度迅速升高，可产生以下三类油雾：
（1）由乳化液冲击产生的雾状乳化液，颗粒范围为20~30um，占油雾量的96%以上，不含固体粉尘；
（2）附着在带钢表面上的油膜在带钢余温100℃的加热下，将有一部分雾化，其颗粒直径小于10um；
（3）循环乳化液的温度控制在50~55℃，在它喷射到轧机时，也会产生少量的气溶胶气体，颗粒范围为0.01~0.5um，占油雾总量的很少一部分。
另外抽风机在抽取油雾的同时，也将区域内的部分小油滴一同抽走，所以被收集的油雾中油含量很高。经实测，油雾温度为60~80℃，浓度150~250mg/㎡。
油雾的净化
油雾中的油主要有两种分布形式，以微粒子状均布在空气中；另一种以油滴状离散分布在空气中。在油雾净化系统中，油雾通过滤网时粘附在滤丝网上，逐浙凝结成大油滴，通过排污管进入废油池，由污油泵提升至废水处理站集中处理后回用，经过净化后的干净空气经风机排至室个；冷凝的乳化液经过管路收集槽进入废油池，为后序处理降低了负荷。
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